Новости

Три, коробление
1. Деформация подразделяется на: горизонтальную деформацию вниз, горизонтальную деформацию вверх, продольную деформацию вверх, продольную деформацию вниз, S-образную деформацию, двустороннюю деформацию.
2. Опасности, вызванные деформацией:
① После резки гофрокартона бумага не может быть автоматически закодирована, то есть автоматическая укладочная машина не может использоваться, и укладку необходимо вручную реверсировать, что отнимает много времени и трудозатратно.
②Уменьшается прочность на сжатие гофрированного картона.
③ Его сложно производить при использовании в прорезных и печатных машинах, и легко производить дефектные изделия.
④Потому что снижается точность размеров и снижается степень автоматизации.
⑤ Повышение эффективности работы и потерь.
(1) Горизонтальная деформация вниз
производительность: в поперечном направлении резания наблюдается тенденция к изгибу вниз.
Причина: Решение:
① Количество клея, нанесенного аппликатором, слишком мало ase Увеличьте количество клея, нанесенного аппликатором, соответствующим образом
②Не хватает температуры конфорки двустороннего станка. ②Увеличьте температуру конфорки.
③Водосодержание одностороннего гофрокартона бумажной эстакады недостаточное. ③ Надлежащим образом увеличьте влажность и накопление бумажной эстакады для поддержания влажности (в зависимости от климата в то время)
④ Чрезмерный нагрев тройного подогревателя ④ Уменьшите угол предварительного нагрева
⑤ Слишком мало клея, нанесенного односторонней машиной. ⑤ Увеличьте количество клея, наносимого односторонней машиной
⑥ Слишком высокая скорость ⑥ Уменьшите скорость соответствующим образом
⑦ Рабочее напряжение одностороннего профнастила недостаточное. ⑦ Отрегулируйте систему контроля натяжения, чтобы увеличить сопротивление
⑧Слишком высокое содержание влаги в машине B или на поверхности бумаги. ⑧Уменьшите влажность бумаги для плитки машины B или основной бумаги и уменьшите скорость автомобиля.
⑨ Напряжение предварительно нагретой воды для панели односторонней машины несовместимо с натяжением предварительно нагретой воды для панели двусторонней машины. ⑨ Отрегулируйте систему, чтобы содержание влаги и натяжение соответствовали
(2) Боковое искривление вверх
Производительность такая же, как и выше, а направление - вверх.
Причина: Решение:
①Слишком большой угол наклона панели при предварительном нагреве. ①Уменьшите угол намотки и уменьшите предварительный нагрев
②Угол намотки внутренней бумаги при предварительном нагреве слишком мал. ②Увеличьте угол намотки и усилите предварительный нагрев
③ Чрезмерное скопление бумажных эстакад ③ Снижение накопления бумажных эстакад
④Слишком большое количество клея, нанесенного односторонней машиной. ④ Правильно контролируйте количество клея, наносимого односторонней машиной
⑤ Слишком мало клея, нанесенного клеенаносящим устройством. ⑤ Увеличьте количество клея, наносимого клеенаносящим устройством, соответствующим образом
⑥ Слишком низкая скорость автомобиля. ⑥ Увеличьте скорость автомобиля в соответствии с реальной ситуацией и качеством работы.
⑦Температура плиты двусторонней машины слишком высока ⑦Увеличьте скорость автомобиля или искусственно уменьшите низкую температуру
⑧ Избыточное давление со стороны весового валика. ⑧ Установите весовой валик надлежащим образом.
(3) Продольная деформация вверх
Показатели таковы: в направлении производства картона наблюдается тенденция к снижению.
Причина: Решение:
①Недостаточная прочность оригинальной бумаги ① Соответственно увеличьте контроль над системой натяжения
② Несбалансированная влажность бумаги-основы. Подогрейте как следует или после распыления воды.
③Регулировка угла охвата подогревателя неуравновешена. Проверьте и отремонтируйте трансмиссионное устройство, чтобы обеспечить параллельную работу.
④ Чрезмерное скопление бумаги на эстакаде (машина A) ④ Снижение накопления
⑤ Чрезмерное натяжение гофрированного картона, выходящего из бумажной эстакады (машина A) ⑤ Уменьшите натяжение соответствующим образом
(4) Продольная деформация вниз
Причина: Решение:
①Недостаточное рабочее давление брезентового ремня ①Проверьте и отрегулируйте натяжение брезентового ремня.
②Недостаточное натяжение гофрированного картона на выходе из бумажной эстакады ②Соответствующим образом увеличьте выходное натяжение
③ Несбалансированное содержание влаги в тканях лица ③ Распылите воду и тщательно прогрейте
④Бумага слишком сильна ④Уменьшите натяжение бумаги
(5) Двустороннее коробление
Причина: Решение:
①Несбалансированное распределение влаги в основной бумаге Контроль распыления или предварительного нагрева
② Поперечное натяжение брезентового ремня не сбалансировано. ②Следите за чистотой и сухостью и соответствующим образом отрегулируйте систему натяжения.
③Сила оригинальной бумаги внутри и на поверхности слишком велика или слишком мала ③ Затяните или отпустите тормоз, чтобы контролировать натяжение
④Плавающий ролик подогревателя не работает должным образом. ④Проверьте или исправьте некоторые детали в работе, чтобы обеспечить работу в горизонтальном положении.
⑤ Не допускается неправильная центральная линия эстакады для бумаги, подогревателя и склеивающей машины. ⑤ Исправьте часть отклонения, чтобы отрегулировать

В-четвертых, явление стиральной доски (через флейту).
производительность: поверхность гофрированного картона, особенно подкладочный картон (облицовочная бумага) на опорной стороне, имеет неровности. Подобно стиральной доске, это явление называется «феноменом стиральной доски», о котором также часто говорят: «сквозь гофру». Можно видеть, что гофрированные выступы гофрированной бумаги-основы, напоминающей стиральную доску, выступают и образуют костное состояние. Плохой не только внешний вид, но и причина размытия печати во время изготовления коробки. Чтобы предотвратить размытие печати, давление печати должно быть увеличено, в результате чего получается картон. Деформация, прочность коробки на сжатие снижается. Механизм такой: нанести слишком много клея на гофрированный козырёк одностороннего профнастила. Из-за давления прижимного ролика на клеильную машину излишки клея сжимаются с двух сторон за пределами гофрированного пика, и клей начинает играть роль фиксированного направления, но клей сжимается при высыхании. Чрезмерное количество клея означает чрезмерную влажность. Бумага лицевой панели впитывает излишнюю влагу и растягивается, а растянутая часть желатинизируется клеем, а односторонняя гофрированная бумага не дает усадки, что приводит к феномену «стиральной доски». .
Причина: Решение:
① Слишком много клея ① Уменьшите количество нанесенного клея
② Водное соотношение связующего слишком велико. ② Отрегулируйте соотношение воды, чтобы уменьшить количество воды.
③ Давление в линии разбрасывателя клея слишком велико, а зазор слишком мал. ③ Отрегулируйте зазор устройства для нанесения клея между плавающими роликами устройства для нанесения клея.
④ Гофрированный ролик сильно изношен. ④Заменить гофрированный ролик
⑤Бумага обладает большой водопоглощающей способностью. ⑤ Отрегулируйте бумагу и используйте бумагу с низким водопоглощением.
⑥Необоснованное соотношение компонентов клея ⑥Изменить формулу и соотношение ингредиентов клея

V. Прыжки (прыжки с ямы)
производительность: плохая гофрированная высота формирования неравномерная, гофрированная бумага-основа не образует нормальную гофрированную часть деформации называется пропуском; в промышленности это также называется пропуском ям. Это явление наблюдается только на одностороннем гофрированном картоне.
Причина: Решение:
①Влажность гофрированной бумаги-основы слишком велика или слишком мала. ①Влажность слишком велика, увеличьте площадь предварительного нагрева и используйте пар для увлажнения, когда она слишком мала.
②Сила торможения гофрированного тормоза несоответствующая (слишком большая или слишком маленькая) ② Отрегулируйте силу трения тормоза, чтобы он достиг подходящего состояния
③Если давление гофрированного ролика недостаточное или неравномерное, ③ Отрегулируйте давление гофрированного ролика, чтобы оно подходило
④ Гофрированный ролик загрязнен, поврежден или изношены подшипники. ④ замените или очистите загрязненные детали или детали


Время публикации: июл-08-2021