Новости

Когда дело доходит до отсутствия гофрированного картона, многие подумают о гофрокартоне. На самом деле это явление не то же самое, что перевернутое. Рекомендуется исследовать несколько аспектов, таких как сырье, машины для одиночной плитки, эстакады, машины для склеивания, конвейерные ленты, прижимные ролики и задняя часть линии плитки, чтобы проанализировать причины и решить их.

(1) Сырье

Используемая гофрированная бумага должна соответствовать национальным стандартам. Например, для 105 граммов гофрированной бумаги производитель бумаги-основы должен соответствовать национальному стандарту уровня B. Кольцевое давление бумаги C-level недостаточно, и легко вызвать обрушение гофры.

На каждой картонной фабрике должна проводиться работа по контролю качества. Компания сначала устанавливает корпоративный стандарт, а затем требует от поставщика делать это в соответствии со стандартом.

(2) Одиночная машина для плитки

1) Температура.

Достаточна ли температура валика для гофрирования? Когда температура гофрированного стержня недостаточна, высота сделанной гофры недостаточна. Как правило, хорошо управляемая компания пришлет кого-нибудь для проверки температуры на всей сборочной линии (рекомендуется, чтобы эту работу выполнял человек, отвечающий за котел). При обнаружении проблемы с температурой дежурный диспетчер и капитан машины уведомляются вовремя, механики уведомляются о необходимости ее устранения, а все цилиндры предварительного нагрева проверяются и ремонтируются каждый месяц.

2) Грязь на поверхности гофрированного валика.

Ежедневно перед запуском гофрированный валок предварительно нагревают и промывают легким моторным маслом для удаления шлака и мусора с гофрированного валка.

3) Регулировка зазора между роликами очень важна на производстве.

Зазор между клеевым валом и валком для гофрирования обычно возникает, когда валок для гофрирования предварительно нагревается в течение 30 минут, чтобы максимально увеличить расширение валка для гофрирования. В качестве зазора используется лист бумаги с наименьшим весом в компании. Его необходимо проверять каждый день перед запуском машины.

Зазор между валком для гофрирования и прижимным валком обычно определяется в зависимости от производственной ситуации, и необходимо обеспечить хорошее прилегание.

Зазор между верхним валком для гофрирования и нижним валком для гофрирования очень важен. Если ее не отрегулировать должным образом, форма полученного гофра будет неправильной, что, скорее всего, приведет к недостаточной толщине.

4) Степень износа гофрированного ролика.

Проверяйте состояние производства гофрированного рулона в любое время, есть ли необходимость в его замене. Рекомендуется использовать гофрированный валок из карбида вольфрама, поскольку его высокая износостойкость позволяет снизить стоимость производства. При стабильной работе предполагается окупаемость в течение 6-8 месяцев.

(3) Пересеките бумажную эстакаду.

Не накапливайте на эстакаде слишком много одинарной бумаги. Если натяжение слишком велико, бумага с одной плиткой изнашивается, а картон становится недостаточно толстым. Рекомендуется установить компьютеризированную систему управления производством, которая может эффективно предотвращать такие инциденты, но сейчас они есть у многих отечественных производителей, но они не будут ее использовать, а это бесполезно.

При выборе производителя бумажной эстакады следует внимательно рассмотреть вопрос о том, чтобы воздухозаборник эстакады не повлиял на производство. Если воздухозаборник эстакады слишком велик, очень легко вызвать обрушение гофры. Обратите внимание на вращение каждой оси, часто проверяйте параллельность каждой оси и всегда обращайте внимание.

(4) Вставить машину

1) Прижимной ролик на ролике для пасты слишком низкий, и зазор между прижимными роликами необходимо отрегулировать, как правило, на 2-3 мм.

2) Обратите внимание на радиальное и осевое биение прижимного ролика, оно не может быть эллиптическим.

3) В выборе тачбара много знаний. Сейчас все больше и больше заводов предпочитают использовать стержни контактного давления в качестве катушек (прижимных роликов). Это большое нововведение, но по-прежнему существует множество ситуаций, когда операторам необходимо регулировать давление.

4) Количество пасты не должно быть слишком большим, чтобы не вызвать деформацию ленгфенга. Дело не в том, что чем больше количество клея, тем лучше подходит, мы должны обращать внимание на рецептуру пасты и процесс производства.

(5) парусиновый ремень.

Брезентовый пояс следует чистить регулярно один раз в день, а брезентовый пояс - каждую неделю. Обычно брезентовый ремень замачивают в воде на некоторое время, а после размягчения его очищают металлической щеткой. Никогда не пытайтесь сэкономить момент времени и потерять больше времени, когда накопление достигнет определенного уровня.

Для производства высококачественной продукции требуется, чтобы брезентовые ремни имели хорошую воздухопроницаемость. По истечении определенного времени его необходимо заменить. Не деформируйте картон из-за временной экономии затрат, и выигрыш будет больше, чем потеря.

(6) Прижимной ролик

1) Необходимо использовать разумное количество прижимных роликов. В разное время года количество используемых прижимных роликов разное и должно корректироваться по времени в соответствии с реальной ситуацией.

2) Радиальное и осевое направления каждого прижимного ролика должны контролироваться в пределах 2 нитей, в противном случае прижимной ролик овальной формы будет перекрывать гофры, что приведет к недостаточной толщине.

3) Зазор между прижимным роликом и горячей пластиной необходимо отрегулировать, оставив место для точной регулировки, которая может быть отрегулирована в соответствии с формой (высотой) гофра.

4) Производителям картонных коробок рекомендуется использовать плиты горячего прессования вместо прижимных роликов, конечно, при этом предполагается, что уровень работы сотрудников должен достигать уровня использования, необходимого для оборудования автоматизации.

(7) Задняя часть линии плитки

На входе и выходе поперечного ножа должна использоваться подходящая солнечная шестерня. Как правило, это от 55 до 60 градусов с помощью твердомера по Шору, чтобы избежать раздавливания картона.


Время публикации: мар-10-2021